1. 項目簡介

　　1.1 項目背景

　　1.1.1 產品簡介

　　軸承是裝備制造業的關鍵基礎件，目前我國生產的滾動軸承的性能和質量水平總體不高，高檔次軸承大部分依賴進口。隨著軌道交通裝備產業的快速發展，高檔次軸承需求量劇增。時速200公里以上動車組軸承，軸重大于30噸重載鐵路貨車軸承，使用壽命200萬公里以上的新型城市軌道交通軸承。

　　1.1.2 市場前景

　　全球鐵路行業市場空間廣闊，隨著全球經濟的不斷發展和全球經濟體之間互連互通程度的加深，鐵路作為經濟環保的交通運輸模式會得到持續發展。鐵路行業2018年市場規模達到1.48萬億元。

　　我國高速鐵路和城市軌道交通車輛用軸承目前基本上依賴進口。目前國內的高鐵動車組用軸承基本為SKF（瑞典斯凱孚）、FAG（德國舍弗勒旗下品牌）、Timken（美國鐵肯姆）、NSK（日本精工旗下品牌），我國高鐵和軌道交通要實現自主制造，關鍵零部件必須立足國內，對我國高速列車打破國外技術封鎖有重要意義。到2020年，計劃達到2,200列，其中16編組車1,530列，8編組車670列。到2020年，在線運行的提速鐵路客車數量達到30萬輛以上，軸承總需求達到53.84萬套。目前，我國高速軌道交通正實現跨越式發展，相關新產品、新技術的不斷引入，為軌道交通車輛軸承的技術應用積累大量經驗，這必將大大促進國內軌道交通車輛自主創新技術的發展，推動軌道交通車輛軸承關鍵技術、共性技術和配套技術的進步。

　　隨著我國鐵路的六次大提速，提速鐵路客車、貨車需要的高精度軸承的需求量逐漸擴大，有非常大發展空間。2017年，我國城市軌道交通在建線路長度為6246公里，規劃線路總長7424公里，2018年上半年，我國9個城市10條城市軌道線路開通運營。按照往年數據及建設規劃測算，2018年我國內地城市軌道交通運營里程將可能達到5500公里。到2020年,全國鐵路營業里程將達到12萬km,新建客運專線1.6萬km,復線率50%,電化率60%；在線運行的提速鐵路客車、貨車數量達到50萬輛以上。主要繁忙干線實現客貨分線，基本形成布局合理、結構清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網絡，主要技術裝備達到或接近國際先進水平。

　　1.1.3技術分析

　　本項目擬采用投資企業技術。

　　1.1.4項目建設的有利條件

　　（1）政策優勢

　　《國務院關于加快振興裝備制造業的若干意見》將該產業列入16個重點發展的關鍵領域，軌道客車產業亦成為吉林省振興裝備制造業的標志性工程和新的經濟增長點。《意見》包括發展方向和目標，全力支持其骨干企業快速發展，著力推進軌道裝備工業園建設，大力支持其配套產業，營造良好發展環境等七個方面。吉林省政府出臺了包含28項扶持措施和優惠政策的《關于加快軌道客車產業發展的意見》。

　　（2）人才優勢

　　項目在本地建設所需的人力資源科就地招募。我市人力資源豐富，市區設有職業院校，可根據企業需求定向培養人才。我市有良好的工業發展基礎，距全國知名的“大學城”、“汽車城”長春僅需1小時，人才需求可得到滿足。

　　（3）產業基礎優勢

　　遼源市現在已經形成具有一定的規模的鋁加工產業集群。現有鋁合金及相關企業11戶，其中骨干企業6戶，上市公司2戶，產值超10億元企業2戶。從業人員超過3000人，鋁合金及深加工產品年產能達到50余萬噸，年產值超39億元。遼源市具有良好的發展鋁精深加工的區位優勢和市場環境。周邊的與鋁加工密切相關的產業基地包括：長春軌道車輛基地、長春汽車制造基地、沈陽汽車制造基地、沈陽航空制造基地、沈陽裝備制造基地、齊齊哈爾貨運車基地、東北石油開采生產基地、綠色食品醫藥生產基地、長春光電信息產業基地等。遼源市靠近內蒙古通遼—霍林河煤電鋁一體化產業基地，具備原材料供應優勢，以及良好的物流優勢。

　　（4）基礎設施條件良好

　　本項目選址周邊公用設施齊全，具有“七通一平”基礎設施條件，良好的配套設施為項目建設提供了堅實的基礎，節省項目建設資金。

　　（5）交通優勢

　　遼源區位條件優越，承載發展能力不斷增強。遼源地處長春和沈陽兩大經濟區軸帶上，北距長春100公里，南距沈陽200公里，國道303線、四梅鐵路貫穿全境，遼西鐵路、長遼高速、營梅高速、吉草高速與在建的遼西高速和即將開工的遼長鐵路，構成四通八達的綜合交通體系，形成了東北腹地入海進關新通道。

　　1.2 項目建設內容及規模

　　1.2.1 產品方案及規模

　　本項目擬生60000套時速200公里以上動車組軸承、軸重大于30噸重載鐵路貨車軸承、使用壽命200萬公里以上的新型城市軌道交通軸承、含油軸承。

　　1.2.2建設內容

　　建設投資內容主要為廠房、辦公樓、購置工藝設備、公用配套設施建設。

　　1.3 項目總投資及資金籌措

　　本項目總投資16100萬元，其中建設投資13081.25萬元。

　　說明：表中“萬元”均為人民幣

　　1.4財務分析及社會評價

　　1.4.1主要財務指標

　　項目達產后，年銷售收入15724萬元，利潤4735.29萬元，投資回收期3.5年（稅后，含建設期1.5年），投資利潤率29%。

　　說明：表中“萬元”均為人民幣

　　1.4.2社會評價

　　本項目建設充分支持遼源市工業產業結構調整，進一步加速東北老工業基地改造的步伐，加速遼源市工業的快速發展，促進遼源市經濟發展壯大，增加地區經濟總量，增加就業崗位，減輕社會就業壓力。同時項目建成后對振興東北老工業基地、優化吉林省汽車零部件工業布局起到突出作用。

　　1.5 項目合作方式

　　合資。

　　1.6需外方投資方式

　　資金，技術。

　　1.7項目建設地點

　　吉林遼源經濟開發區

　　1.8項目進展情況

　　已編制項目合作計劃書。

　　2. 合作方簡介

　　2.1 基本情況

　　名稱：吉林遼源經濟開發區管委會

　　地址：遼源市財富大路1633號

　　2.2 概況

　　遼源市位于吉林省中南部，地處長白山余脈與松遼平原的過渡帶，因東遼河發源于此而得名，地理概貌為“五山一水四分田”。遼源市幅員面積5140平方公里，城市建成區面積46平方公里。下轄東豐、東遼兩縣，龍山、西安兩區和一個省級經濟開發區，總人口130萬，其中城區人口50萬。

　　遼源歷史比較悠久，文化底蘊豐厚。早在青銅器時代就有人類活動，是滿清重要發祥地之一，清代被辟為皇家“盛京圍場”。因首開我國人工馴養梅花鹿之先河，被譽為“中國梅花鹿之鄉”，并以其濃郁的關東黑土地文化，亦享有“中國琵琶之鄉”、“中國二人轉之鄉”、“中國農民畫之鄉”、“中國剪紙之鄉”、“中國襪業名城”等美譽。

　　吉林遼源經濟開發區是2001年經省政府批準成立的省級開發區，現幅員面積為66.26平方公里。總人口40716人。已初步形成了以鋁型材加工、新能源、醫藥健康、紡織襪業、汽車零部件等產業為主導的產業結構，聚集了麥達斯鋁業、利源鋁業、麥達斯輕合金、東北襪業、富奧制泵、中聚新能源、鴻圖紙業、博大偉業、麒鳴生物、均勝電子等一批技術含量高、帶動力強、成長性好的大企業。遼源經濟開發區立足自身實際，堅持差異發展、集約發展、集群發展，科學建設特色園區，大力發展特色產業，努力實現優勢產業集中集聚。在抓好傳統優勢產業的同時，加快發展信息、物流等配套服務業，努力把開發區建設成發展速度快、發展質量好、發展效益高的現代制造業和高端服務聚集區。